截止到10月底，統計在內的滬深股市上市的81家汽車零部件企業已經全部公布了今年三季度業績報告。根據各家企業的經營狀況來看，今年我國汽車零部件行業整體走勢相比去年同期持續向好，許多企業借助國際化資源實現規模擴張。
另一方面，各企業越來越重視核心技術的提升，靈活運用海外研發團隊或聯合上下游企業，共同研發生產技術領先、附加值高的零部件產品，并不斷調整企業產品結構，優化生產模式，提升企業凈利潤?？梢哉f，今年汽車零部件產業“秋收”量大利多。
對外收購助益增長
根據汽車零部件上市公司今年三季報統計顯示，今年前三季度，統計在內的81家汽車零部件企業總營業收入約為2743.33億元。其中，62家企業營業收入相比去年同期有所提升，占所統計企業總數的77%。有44家企業營業收入同比增長率在10%以上，共有22家企業營業收入突破30億元。從歸屬上市股東的凈利潤（以下簡稱“凈利潤”）來看，81家汽車零部件企業總凈利潤約為196.52億元，近八成企業凈利潤同比上升，有34家企業凈利潤同比增長超過20%。
濰柴動力、華域汽車營業收入規模領跑其他企業，分別實現561.46億元、541.25億元。濰柴動力營收增幅為29.57%，主要原因是濰柴完成對德國凱傲集團股權收購后，凱傲納入合并報表范圍所致。同時，濰柴動力前三季度凈利潤實現44.45億元，同比增長64.35%。同樣得益于收購行為，華域汽車前三季度營收增長6.81％，凈利潤相比上年同期增長34.81％，至34.64億元。作為一家綜合性零部件企業，華域汽車繼續保持國內乘用車業務穩定增長，完成原延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司50%股權的收購，進一步提升公司業績水平。
襄陽軸承前三季度營業收入接近10億元，增長幅度高達67.04%，增長幅度位于所有統計企業之首，同時實現凈利潤1490萬元。作為一家老牌國企，由于傳統業務不佳，襄陽軸承一直在尋找新的業務增長點。資料顯示，去年前三季度襄陽軸承凈利潤僅為54.8萬元，全年盈利僅為316萬元。在去年下半年以2.03億元的價格完成對波蘭克拉希尼克滾動軸承股份有限公司89.15%股權的掌控之后，襄陽軸承才得以實現翻身，并成就了中國汽車軸承企業海外并購第一例。
東風科技前三季度營業收入同比增長62.64%，突破36億元。報告顯示，新增合并偉世通公司收入是營收增長原因之一。不過，由于營業成本同比增加56.14%，稅金和管理費用均大幅上升，東風科技的凈利潤僅增長0.73%，約為1.56億元，歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤則同比減少14.09%，約為1.33億元。
營收下降企業煩憂多
汽車零部件上市公司發展并非一帆風順。統計在內的81家企業中，有19家因種種原因致使營業收入出現下滑，其中恒立實業、湖南天雁、青島雙星、*ST東安、S佳通等十家企業下滑超過10%。
